После нашего экскурса в историю инженерного образования давайте
обратим свое внимание на историю промышленного развития,
потому что, как мы говорили, это две стороны тесно связанные.
Не может развитое инженерное образование существовать в стране с отсталой
промышленностью.
И инженеры, в общем-то, решают актуальные
задачи той промышленности, которая в стране существует.
Долгое время нам рассказывали, что Россия некогда
была отсталой страной в области промышленности, что промышленность России
была создана сталинской индустриализацией, а до этого в общем-то не о чем говорить.
На самом деле, это не совсем так.
На протяжении последних десятилетий европейскими,
американскими историками произведена большая работа в исследовании
экономического потенциала разных стран, по крайней мере, начиная с начала XVIII века.
Например, Паулем Байрахом проведены сквозные
оценки развития промышленности всех ведущих стран мира,
начиная с 1800-го года до середины 70-х годов XX века.
Что выяснилось?
Выяснилось, что, на самом деле,
уже в конце XVIII века Россия обладала мощной промышленностью, сопоставимой,
где-то даже превосходящей, промышленность Великобритании, Франции и Германии,
то есть важнейших конкурентов Российской империи в тот момент.
В XIX веке поступательный рост промышленности России продолжался.
Доля России в мировой промышленности всё время росла, всё время появлялись новые
технологии, новые сложные технические задачи, которые решали русские инженеры.
Но некоторые другие страны-конкуренты в тот момент росли быстрее.
Наиболее важным и в каком-то отношении феноменальным
ростом отличалась Великобритания, которая на протяжении первой
половины XIX века стала мировым лидером в области промышленности и к
середине века объединяла почти четверть мирового промышленного потенциала.
Именно Британия совершила промышленную революцию,
связанную с внедрением паровых машин, строительством парового флота.
Здесь начали строиться железные дороги и была сделана масса других изобретений.
Удивительно при этом, что страна фактически не имела систематизированного
инженерного образования в современном смысле.
Многие наиболее выдающиеся английские инженеры учились,
например, во Франции или в Шотландии.
Или вообще нигде не учились,
они получали свои знания на заводах в ходе практических занятий.
Это оказывалось адекватным тому уровню промышленности
почти до конца XIX века, когда ситуация резко изменилась.
В конце XIX века доля английской промышленности начинает падать.
Несмотря на то,
что английские богатства не уменьшились и колониальная империя не распалась.
По-прежнему это была империя, в которой не заходило солнце,
и которая объединяла 600 миллионов населения мира.
Но в этот момент быстро начинает развиваться Германия.
Рост Германии был основан на совершенно других принципах.
У Германии не было большой колониальной империи,
но зато была мощная инженерная научная школа.
То есть этот феноменальный рост немецкой промышленности в конце XIX века,
появление знаменитых корпораций: Krupa, Siemens, CIS, A&G и так далее,
связано прежде всего с техническими научными достижениями немцев.
Коротко говоря, с достижением их инженерной школы.
По этому же пути развития именно наукоемкой промышленности,
начала идти Россия и США в начале XX века.
Если мы обратим внимание на эту таблицу, мы увидим,
что, на самом деле, уже в 1900-м году доля России в мировой
промышленности была примерно такой же, как и перед Великой Отечественной войной.
То есть великая сталинская индустриализация всего лишь
компенсировала последствия грандиозного провала,
который был спровоцирован революцией, гражданской войной.
То есть все усилия и подвиги сталинской индустриализации
привели к восстановлению того положения, которое занимала Россия при Николае II.
Подлинный технологический, образовательный прорыв в России
случился на рубеже XIX-XX века, тогда были созданы наиболее
сложные высокотехнологичные отрасли российской промышленности.
Это не только военное дело и кораблестроение,
которые существовали раньше, но и химическая, электротехническая,
приборостроительная промышленность.
Революция и гражданская война скорее остановили этот процесс
поступательного роста и нанесли серьезный удар по русской инженерной научной школе.
Многие люди погибли, многие эмигрировали и внесли, кстати,
серьезный вклад в развитие промышленности других стран.
Но индустриализация и ее сверхусилия в каком-то
смысле всего лишь вернули Россию на тот путь, по которому она уже ушла,
то есть путь создания серьезных высокотехнологичных производств.
И оба создания этих производств, та роль,
в которой в ней играли инженеры, мы сможем увидеть
на примере больших проектов самого начала XX века и времени Первой мировой войны.
Потому что именно это стало прецедентом для последующих успехов России в XX веке.
Об этом мы поговорим в следующем видео.
Сапрыкин Дмитрий Леонидовичкандидат наук, ген. директор НИИ ЭСТО
