El curso presenta en primer lugar las principales relaciones que caracterizan la circulación de vehículos y que dan pie a la teoría de circulación de vehículos sobre redes de transporte. Posteriormente se discutirán aspectos relativos al control de tráfico en intersecciones, sean estas de prioridad o semaforizadas. Finalmente, discutiremos sobre las características que presentan algunos modelos dinámicos de tráfico bastante utilizados en la actualidad.
от партнера
Папский Католический университет Чили
Программа курса: что вы изучите
Неделя
11 ч. на завершение
Introducción del curso
Este módulo contiene una breve reseña histórica acerca del desarrollo de la ingeniería de tráfico a nivel global y local. También se presenta el diagrama x-t o trayectoria versus tiempo y algunas definiciones fundamentales para comprender los contenidos del curso
8 видео ((всего 36 мин.)), 3 тестов
3 практического упражнения
Pregunta Formativa 12мин
Pregunta Formativa 22мин
Evaluación Semana 116мин
Неделя
21 ч. на завершение
Relación fundamental de tráfico
En este módulo se presenta la relación fundamental de tráfico y sus propiedades. También se presenta el diagrama fundamental de tráfico (q-k), sus aplicaciones y algunos modelos propuestos que se pueden ajustar a partir de esta relación.
5 видео ((всего 25 мин.)), 3 тестов
3 практического упражнения
Pregunta Formativa 1
Pregunta Formativa 22мин
Evaluación Semana 224мин
Неделя
31 ч. на завершение
Control de tráfico en intersecciones
El siguiente módulo presenta las diferentes formas existentes para controlar el funcionamiento de una intersección vial. Particularmente, se detallan modelos asociados a intersecciones prioritarias e intersecciones semaforizadas, sus características e indicadores de rendimiento y funcionamiento.
9 видео ((всего 62 мин.)), 1 тест
9 видео
Clase 16мин
Clase 25мин
Clase 37мин
Clase 46мин
Clase 56мин
Clase 66мин
Clase 710мин
Clase 88мин
Clase 93мин
1 практическое упражнение
Evaluación Semana 324мин
Неделя
41 ч. на завершение
Modelos Dinámicos de tráfico
En este módulo se presentan los diferentes tipos de modelos que estudia la teoría de tráfico, los que se pueden dividir en modelos macroscópicos y microscópicos. Dentro de los modelos macroscópicos este módulo se enfocará en el modelo LWR, su funcionamiento y aplicaciones. Por el lado de los modelos microscópicos, se presentan modelos de seguimiento vehicular como el Modelo GM y el Modelo de Newell.
8 видео ((всего 34 мин.)), 1 тест
1 практическое упражнение
Evaluación Semana 416мин
4.6
Рецензии: 2733%
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Лучшие отзывы о курсе Ingeniería de Tráfico
El curso es interesante, los profesores son claros en la explicación de los temas. En mi opinión los temas del cuarto capitulo debe ser amplio y explicarlo con un ejemplo, para poder entenderlo mejor.
Es un curso muy breve, pero con una descripción concisa y muy directa del objeto de estudio: Definitivamente, es un curso estimulante para estudiar más a fondo los temas que se presentan en el curso.
Преподаватели
Juan Carlos Herrera
Profesor AsociadoDepartamento de Ingeniería de Transporte y Logística
Juan Enrique Coeymans
Profesor Titular Adjunto, Profesor EméritoDepartamento de Ingeniería de Transporte y Logística
О Папский Католический университет Чили
La Pontificia Universidad Católica de Chile fue fundada el 21 de junio de 1888 por iniciativa del Arzobispo de Santiago, Monseñor Mariano Casanova, con el objetivo de ser una institución que integrara la excelencia académica y una formación inspirada en la doctrina cristiana. Su creación se inserta en las circunstancias históricas universales y locales que afectaron a la Iglesia Católica, instándola a formar profesionales poseedores de un auténtico sentido cristiano de la vida, que sirviera como fermento renovador para las nuevas generaciones.
Siempre, a pesar de los cambios, la Universidad ha aspirado a lograr una educación sólida, arraigada en la ciencia, el arte, las humanidades y la moral católica. Ha buscado, por lo tanto, que todos los que han estudiado y estudien en ella resulten no sólo científica y técnicamente capacitados, sino que también se abran a las distintas dimensiones de lo humano, a las responsabilidades sociales y personales que plantea el desarrollo integral de una sociedad.
Ese deseo fundacional se ha visto plenamente satisfecho a lo largo de la historia de la UC.
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